停车设施规划过程存在着多种影响因素，数学模型较为复杂，与之相关的交通数据具有空间地理的特性，结果与成果表示呈多样化。因此，具有强大的空间数据存储、管理、分析和表示功能的地理信息系统(简称GIS)必将成为规划和管理停车设施的有效手段之一。本论文课题将依托国家自然科学基金资助项目“新形势下城市车辆停放关键方法研究”开展研究工作。 全面概述GIs的开发方式，选取可视化开发语言VB为基础开发语言，结合GIS二次开发组件MapObjiects(简称MO)以及Matlab计算工具进行停车规划系统的开发并以典型城市为例建立数据库。论文对系统进行详细设计，实现基本文件以及基本图层操作的功能，并实现通过图查属性以及属性查图两种方式对停车设施信息进行查询分析的功能，并具有对基础停车设施信息的维护功能。 对停车设施需求量的各影响因素进行研究，采用静态交通发生率模型和交通量-停车需求模型相结合的方法进行预测。总结归纳VB与Matlab的集成方法，考虑各种方法的特点，在静态交通发生率模型的算法实现中引入MatrixVB。最后，将两种预测方法的预测结果可视化显示于图层中并在静态交通发生率模型的基础上结合交通量一停车需求预测模型进行预测结果的检验。 通过总结停车设施选址的影响因素，以优化距离因素为目标，建立强约束型停车场选址规划模型并进行算法分析与实现。考虑路内停车带规划的特点，结合GIs的数据表达优势，进行选址模型计算并将最终结果渲染显示。最后，总结停车设施规划方案的评价指标并量化，为选址方案评价提供依据。 最后，对本次研究的成果进行了总结，对将来的研究方向进行了展望，为更加深入的研究工作提出了思路。