基于粘性离合器的可控启动传输系统(CST)启动特性的研究

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大型带式输送机在启动过程中需要进行调速控制,本文所研究的可控启动传输系统是基于牛顿内摩擦定理,利用粘性剪切力来传递动力,具有传递效率高、易于控制、过载保护等功能。但是目前在我国,这项技术仅在水泵类负载以及风机中应用比较广泛,而针对其在带式输送机中的研究还处于相对落后的阶段。本文以道奇公司生产的CST系统为研究对象,通过对其机械部分、压力回路以及控制方法的理论分析,结合软件仿真和实验,同时对比国内产品,提出相应的改进措施,提高了系统的控制精度和响应速度,使得系统能够很好满足机械设备的可控启动
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