【摘 要】
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该文对特种越野车传动系的计算机辅助设计进行了研究,着重解决传动系方案设计、设计方案性能分析评价以及装配与拆卸分析等问题.详细论述了特种越野车传动系的特点和中国在特
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该文对特种越野车传动系的计算机辅助设计进行了研究,着重解决传动系方案设计、设计方案性能分析评价以及装配与拆卸分析等问题.详细论述了特种越野车传动系的特点和中国在特种越野车传动系设计方面的严重不足,借鉴并行工程、生命周期设计的思想和变粒度的概念,将整个特种越野车传动系统设计过程划分为方案设计、详细设计和规划设计三个大的层次,运用递阶层次结构建立了特种越野车传动系设计系统的总体框架.传动系方案设计是本文研究的重点之一,作者将特种越野车传动系方案设计分解为拓扑结构设计和参数设计及最佳匹配两个层次,在传动系拓扑结构设计中,提出了PTG图自动生成算法,运用面向对象技术实现了传动系概念模型可视化建模,讨论了设计约束和设计规则在传动系方案设计中的应用.为了确定最佳的设计方案,作者对特种越野车系功率流模型和整车动力学模型,研究了模型的求解算法,解决了一些特殊性能指标的计算分析问题.提出了基于几何推理的装配与拆卸分析方法,研究了拆卸路径规划和三维全局干涉检查问题,提出了独特的拆卸路径规则和三维全局干涉检查方法.基于上述思想,研制开发了特种越野车驱动桥CAD系统.
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