预制装配式结构以其设计灵活、工业化生产、装配式施工和有利于保护环境的优势在近些年来受到土木工程领域的关注。本课题组基于型钢混凝土结构优异的抗震性能,采用部分预制部分现浇的设计思路,设计了三个系列型钢混凝土叠合梁试件,对各试件进行了低周反复荷载作用下的试验研究。并综合分析现浇混凝土强度、剪跨比、二次浇筑的腹板类型以及腹板截面形式4个试验参数对型钢混凝土叠合梁滞回性能的影响。结果表明:剪跨小的试件的滞回曲线呈现出轻微的反“S”形,而剪跨比大的试件的滞回曲线呈现饱满的梭形。当加载至屈服以后,各试件均存在较为明显的刚度退化现象,各试件的骨架曲线具有较为明显的三折线特征,分别为达到屈服前的弹性阶段、从屈服到极限的强化阶段以及从极限到破坏的破坏阶段。本文通过对剪跨比较大试件的骨架曲线进行归一化处理,得到各段折线的方程表达式,同时采用理论方法对骨架曲线特征点进行计算,最后对循环加载过程中的刚度退化规律进行线性回归,得到统一的加、卸载刚度计算公式,从而建立型钢混凝土叠合梁的恢复力模型。通过计算曲线与试验曲线对比发现,该恢复力模型具有较好的适用性。最后本文通过有限元计算软件ABAQUS建立型钢混凝土叠合梁的数值模拟计算模型,结果发现数值模拟计算曲线与试验曲线大致吻合,证明了此数值模拟方法的可行性。