斜拉桥作为现代大跨桥梁的主要形式,其设计阶段需要考虑风致振动问题。π型断面因其造型简单、受力明确、施工方便等特性,逐渐成为现代斜拉桥的主要断面形式。但是,这种半开口状断面形式钝化严重,表面流动分离、再附现象较全封闭式箱梁更为明显和复杂,严重减弱了该类桥梁断面的抗风性能。π型梁断面的颤振性能较全封闭式箱梁显著降低,涡振性能严重不足。风嘴、稳定板、扰流板、导流板等是用来提高π型断面气动性能的主要措施,但其尺寸设置和方案组合仍然依赖风洞试验确定,耗时耗力。因此,π型断面风致振动机理亟待研究。本文基于Fluent软件,对不同π型断面进行数值模拟,在断面周围设置测点,分别提取风速时程和风压系数时程。通过后处理软件Tecplot提取断面周围的流场迹线图。从而得到最大旋涡尺度、平均旋涡尺度及表面分压系数等描述流场特性的参数。在此基础上,探究π型主梁流场特性的风攻角效应、雷诺数效应,研究不同风嘴尺寸、稳定板位置及开孔率对π型主梁流场特性的影响。研究表明风攻角对π型主梁流场特性有较大影响,正攻角时,流场旋涡最大尺度及平均尺度较大,造成断面气动性能降低。低雷诺数范围内流场特性与雷诺数无关。平均旋涡尺度高于0.3或者低于0.1时断面气动性能改善。风嘴及下稳定板能够有效降低流场旋涡尺度,风嘴上缘夹角取值在41⁴3°,风嘴下缘夹角取值在20²4°时,π型断面流场特性较好。最佳风嘴角度为60⁶5°。风洞试验证明,风嘴上缘夹角₁取42.3°,下缘夹角₂取20.2°,并在下部设置中央稳定板后,π型梁颤振稳定性和涡振稳定性良好。