目前我国既有桥梁中广泛采用的支座以板式橡胶支座、盆式橡胶支座、聚四氟乙烯滑板支座为主，而这些支座在地震发生时都不具备抗震的作用。地震中，桥梁工程的倒塌会危及桥上、桥下人们的生命财产安全，地震后，由于桥梁工程被破坏，需要重建桥梁或者选择另外的交通路线，使救援人员无法及时地对灾区人民进行紧急救援和抗震救灾，导致灾区的伤亡人数大大增加。因此，开展双曲面球型减隔震支座对桥梁抗震性能影响的研究十分必要。本文总结了国内外桥梁抗震设计的研究成果，对桥梁抗震设计的准则、分析方法、双曲面球型减隔震支座的构造特点和抗震原理进行了归纳总结。本文以“国道110线乌海黄河特大桥新建工程”中立交桥NWU3联为背景工程，参考国内外抗震分析的相关文献，利用Midas Civil软件建立了一联3x20m连续梁桥的抗震模型，分别采用反应谱法和动力时程法分析了设置普通橡胶支座和双曲面球型减隔震支座时梁端位移、桥墩立柱底弯矩和桩基顶弯矩的变化。研究发现，设置双曲面球型减隔震支座可显著降低桥梁的地震响应。本文针对立交桥NWU3联，分别对正常使用荷载和地震荷载作用下双曲面球型减隔震支座进行了验算。研究发现，双曲面球型减隔震支座在正常使用荷载作用下仅起到普通支座的作用，在地震荷载作用下能通过销栓的破坏，承受较大位移，起到耗能的作用。本文利用Midas Civil软件软件绘制了双曲面球型减隔震支座的滞回曲线，该曲线较为饱满，说明双曲面球型减隔震支座的耗能效果较为显著，有很好的减隔震作用。