上海振华重工(集团)股份有限公司是重型装备制造行业的知名企业,所研制的大型港口集装箱机械和矿石煤炭等散货装卸机械产品,技术一流,耐用可靠,如今已遍布全世界76个国家,并占世界市场75%以上的份额。其主打产品集装箱装卸桥在调试阶段,项目主管多是技术人员出身,管理项目电气调试的施工进度往往依靠个人经验,简单按照各工序之间的逻辑关系来安排工序的前后顺序,忽视了资源的约束和人的行为因素,且在各工序估计时加进了过多的安全时间,因此总是造成并行任务资源冲突,导致项目延期,影响发运和交机。本文分析了ZPMC传统的项目进度管理方式,为其制作了产品分解结构PBS、工作分解结构WBS和组织分解结构OBS。在使用关键路径法绘制了网络图和甘特图之后,将基于约束理论的关键链法引入到集装箱装卸桥电气调试项目进度管理中,并将资源约束提升到和工序逻辑关系的同等高度。通过消减工序安全时间(采用50%的概率完成的最乐观时间)来对工序时间的进行新的估计,用计算工序时间参数的方法来确定项目的关键路径;通过对MS PROJECT和MS EXCEL等软件的应用,识别项目的资源约束;通过“RSM”计算方法,在对总工期影响最小的前提下,合理地调整非关键链工序的开始时间,使之服从资源约束的要求;在关键链的最后设置项目缓冲区,在工序链的汇入处设置汇入缓冲区,建立满足资源约束的项目进度管理模型;通过建立缓冲消耗的预警机制,更准确地评估项目进度的执行情况,并针对项目进度延误的严重程度采取相应的补救措施。最后,在马耳他项目上应用改进过的项目进度管理方式并观察其应用效果,证明它是一套科学的有效率的管理方案。