随着社会的进步，人类生活水平的提高，随之而来是智能建筑的大量出现。这种建筑使结构功能发生重大的变化，与之相应的各种辅助设施(如供水(气，电)系统，空调系统等)将会变得越来越复杂，而目前它们大多从结构的梁，板中穿过，被它们挤占的空间越来越多。在梁，板中开洞，往往会改变钢筋混凝土结构原来的受力性能。在我国，无粘结预应力混凝土结构的研究工作大大滞后于工程实践，以至于应用无粘结预应力混凝土板结构在计算方法上还有一些重要的理论问题仍然未能较好解决，特别是对于在无粘结预应力楼板开洞后，洞口对承载力影响的研究国内更是较少。 本文结合广西自然科学基金项目《高层建筑无粘结预应力混凝土异型板开洞板的研究》(桂科自0833255)，研究生创新项目《无粘结预应力开洞板实验研究》(200710596081)，以及广西建筑工程检测与试验重点实验室基金课题《预应力混凝土结构试验研究》(桂科自07109005-16)，采用实验和理论研究相结合的方法，精心设计制作了8块预应力混凝土板，包括2块普通预应力板，6块预应力方洞板，并对它们进行了静载实验，详细记录了在各级荷载作用下构件以及洞口周围的应力、挠度、极限承载力、裂缝形式的变化情况，并对不同开洞位置预应力板的极限承载力进行了较深入的研究，得出了诸多有价值的结论。 论文根据实验数据，重点分析了预应力固支板和在三种不同位置(板边，中部，角部)开洞情况下，预应力板在各种条件下应力、挠度、极限承载力、裂缝的变化规律；分析了开洞对变形和极限承载力影响的主要因素，进行了简要的变形计算；采用屈服线理论对预应力开洞板的极限承载力进行计算，得出不同开洞参数对应的板的极限承载力，通过实验结果与理论分析之间的对比，提出了一种简化的计算极限承载力的计算方法