金属丝网橡胶是一种新型的阻尼减振材料,其通过金属丝间的摩擦耗能实现减振效果。与传统的金属丝卷金属橡胶相比,其加工工艺更好确定,自动化程度高,从静力学以及动力学性能也更优越。本文主要应用金属橡胶单件设计管路用金属橡胶减振器,并对其静动态力学性能进行实验以及仿真研究。1.对设计金属橡胶管路减振器所用的圆柱阶梯孔金属橡胶以及U形金属橡胶进行静力压缩实验,研究了压缩量对其静力学刚度、能量耗散系数的影响;研究了疲劳循环次数对对圆柱阶梯孔金属橡胶的静力学刚度以及破坏情况进行了实验研究;对不同压缩位置对U形金属橡胶的静力学性能影响进行了研究。设计了两种管路减振器,由不锈钢管夹和金属橡胶组合而成,对其静力学性能进行了研究,得到其刚度变化。2.应用力锤法对两种管路减振器的动力学性能进行了实验研究,得到了两种减振器的动力学性能参数;研究了安装紧度对管路减振器的固有频率、阻尼比、动刚度、以及能量造成的影响;研究了U型减振器形状引起的不同方向的刚度差异。3.应用跌落冲击实验对环形管路减振器以及U型管路减振器的抗冲击性能进行了研究。研究了冲击高度对于金属橡胶管路减振器的系统的能量衰减率以及初始速率造成的影响;得到了两种减振器在冲击载荷下的响应,与未安装减振器的情况比较了峰值响应以及响应衰减时间,验证了金属橡胶管路减振器的抗冲击性能优越。4.对环形减振器以及U型减振器的静力学以及动态力学性能进行数值模拟,采用Yeoh超弹模型与Prony shear粘弹模型相结合的方式建立金属橡胶的材料模型进行计算;将得到的仿真静刚度与实验得到的静刚度进行比较,误差比较小;对两种管路减振器的冲击性能进行仿真,并与实验数值相比较,误差比较小,验证了仿真方法对同类型金属橡胶减振器进行仿真计算的可行性。