自1979年以来，我国旅游客运索道从无到有，迅速发展至目前的近300条，全国绝大多数风景名胜区都建有或正在修建索道，为促进景区交通运输现代化和旅游业的发展起到了积极作用。而塔架是架空索道的重要组成部分，它直接关系到架空索道运输的安全，索道塔架的强度、刚度和稳定性设计计算的准确性是十分重要的。长期以来，索道塔架的设计计算一直沿用传统的结构分析方法。由于用这种方法计算只能得到局部的应力和位移情况，而无法了解塔架受载时整体的应力、应变分布规律。随着旅游事业的飞速发展，载人架空索道的需求量与日俱增，因此，设计制造部门迫切需要寻求一种能快速准确反映塔架受载时的整体应力、应变分布规模的现代设计新方法。本文根据架空索道三角式塔架的载荷特征和结构组成形式，应用有限元软件I-DEAS，运用三维静动力有限元法分析原理完成了索道塔架的几何造型及数学模型的建立，通过对索道塔架的六种工况的有限元分析得出各工况的位移和应力场，并进行了塔架的有限元模态分析，找出了一种系统的三角塔架的设计计算方法。