沥青混合料的再生利用,目前在国内还是一个比较新的课题。我国从90年代开始了大规模的高速公路建设,到目前为止,一方面许多沥青路面仍在开工建设,造成我国道路沥青、砂石材料的紧缺;另一方面许多沥青路面相继进入了大修阶段,翻修下来的大量旧料不但堆放困难,而且如果处理不当,就会对土壤、水源造成较严重的污染。因此无论是从能源角度,还是从环保角度,旧沥青路面再生利用在我国都应该得到足够的重视和发展。本文从沥青混凝土路面再生技术的发展及应用现状出发,首先阐述了发展沥青混合料再生技术的必要性,并调研了目前国内外对沥青路面就地热再生技术的应用现状。在此基础上,通过对沥青老化过程和再生机理的分析,提出了沥青再生的方法。同时对高等级沥青路面再生混合料的性能与设计方法进行了总结和试验研究,其中试验研究主要是通过选用两种不同类型(A、B)的再生剂对回收沥青和旧沥青混合料进行再生研究,大量的试验证明通过添加再生剂能改善回收沥青和旧沥青混合料的路用性能,且再生沥青混合料的性能与旧料的掺配率、再生剂的用量有很大关系,试验表明A型再生剂对旧沥青混合料的再生效果要优于B型再生剂。除此之外,在试验和理论研究的基础上,提出了再生剂、再生沥青和再生沥青混合料的技术要求,希望这对就地热再生技术的推广和应用有一定的推动作用。此外,本文还对目前就地热再生的施工控制进行了研究,结合就地热再生的特点和质量控制指标对沥青路面性能影响规律,在相关研究、应用成果调研的基础上,通过试验路的施工和验证,研究了就地热再生处理沥青路面典型病害的施工工艺和再生效果。