随着高铁站建设惠及的范围不断扩大,风景旅游地中小型高铁站建设在城市化进程中发挥着越来越重要的作用。高铁站作为旅客认知该地的窗口,肩负着展示地区形象特色以及宣传地域文化的职责,因而风景旅游地高铁站的地域性设计尤为重要。然而,由于缺少高铁客运站形象及地域性设计方面的指导理论,我国已建成高铁站房外部形象同质化严重。风景旅游地的自然景观、人文风情资源丰富且特点鲜明,是多元文化的土壤。因此,将独特的自然及人文景观资源融入到高铁客运站建筑设计中,是文章的研究重点。论文首先是对相关理论的研究,包括三个部分:一是对中小型铁路客运站地域性设计发展历程的概述;二是关于地域性设计理论方面的研究,其中包括对地域性主义思想流派、地域性建筑设计手法的解析,以及对符号学、建筑符号学的基本理论及主要流派的概述;三是依据以上研究提出了应用建筑符号学的地域性设计过程的理论框架,为后续研究提供理论基础。其次,论文展开对杭黄高铁线上的千岛湖站、建德站以及桐庐站的现状调研,将调研结果从建筑总体布局、建筑形态表征以及建筑空间三个方面进行建筑符号化表达的地域性解析,并且运用SD法对其地域性设计进行评价打分。将三个站点的调研成果进行对比分析与总结,分析得出,千岛湖站在各方面的地域性设计评价结果均高于另外两站,建德站在总体布局以及绿化布置方面的地域性设计较差,桐庐站在建筑立面细节以及材质方面的设计较少体现地域特点。分析结果为后续地域性设计策略的提出提供一定的支撑。论文最后是对风景旅游地区中小型高铁站地域性设计策略的思考、归纳与总结。依据前文成果,从地域性设计原则、建筑符号化的地域性设计过程以及建筑符号的应用方法三个层面上展开探讨。总结出了母题重复、逻辑同构、形式抽象以及概念隐喻的建筑符号化表达手法,希望能为今后风景旅游地区中小型高铁站设计提供一定的参考。