随着我国近四十年科技的快速进步,钢箱拱桥、钢桁架拱桥等形式的钢拱桥在我国快速发展起来,而中承式空间Y型钢箱拱桥则是一种近年来出现的新颖形式钢箱拱桥,国内外对该类桥梁的力学特性研究较少。因此,开展此类拱桥静力及稳定性的分析具有十分重要的工程意义。本文以一座主跨为220m的中承式空间Y型钢箱拱桥为研究背景,对该钢箱拱桥的结构整体受力情况进行了分析,首先,采用正交试验分析法对7种结构参数进行敏感性分析,提出结构静力特性的主要影响参数;其次,对拱肋、主梁、吊杆等结构的静力特性主要影响参数进行了单因素参数分析,得到各参数水平下结构静力特性的变化规律,并提出了最优结构体系形式;最后,对结构弹性稳定性进行了参数影响研究。研究表明:(1)拱肋应力在恒载下最大值主要集中在单拱侧拱脚与L/4～3L/8之间,主梁与主拱在活载下呈现W型的变形趋势。矢跨比与边界约束对结构静力特性影响最大,其次是主拱刚度;主梁刚度对主梁静力特性有一定影响,吊杆特性对吊杆应力影响较大,副拱刚度、拱轴系数对结构静力特性的影响相对较小。(2)两种拱梁固结体系在温度作用下会产生较大拱肋内力及拱脚反力;两铰拱-拱梁铰接体系及两种拱梁自由体系下,主梁受力较差、变形较大;在无铰拱体系下,内部约束刚度对稳定性影响很小;无铰-铰接是最优结构体系形式。(3)随着矢跨比的减小,拱肋内力呈整体快速增长趋势,不同矢跨比对主梁受力及双拱侧吊杆应力影响较大;主梁在活载下挠度最大值先增大后减小,但变化幅度很小;不同荷载工况下结构稳定性随矢跨比变化趋势不同;该类桥梁不宜选择较小的矢跨比。(4)随着主拱刚度的减小,拱肋各截面内力及应力均呈减小趋势,且减小趋势逐渐加快;主梁活载挠度最大值有大幅度的增大;结构的整体稳定性受主拱面外刚度的影响较大。(5)随主梁刚度的减小,主梁在恒活载作用下的弯矩、应力最大值大幅度的减小,活载下挠度最大值有大幅度增大。吊杆面积减小或吊杆断裂时,吊杆应力有超过30%的增长,在运营期间应注意吊杆防腐蚀,更换吊杆时应注意相邻吊杆应力的变化。采用风撑可以有效提高结构的整体稳定性,但风撑刚度的变化对结构竖向稳定性影响不大。