机务生产力的发展促进了机务信息化的进步，自1995年监控装置在全路机车上全面推广使用以来，各种机车安全运行辅助检测控制装置大量投入运用，使机车信息化获得较大的发展，机车上的计算机技术应用范围不断扩大，各种设备记录数据大量增加；第五次大提速直达列车、长交路跨局列车、单司机执乘等新的运用方式对传统的管理模式带来了极大的挑战，机车远程监控、故障实时报警、大量数据集中传输等显得尤为颇切、国外早有类似系统，如：欧洲的ROSIN，美国的RM&D等，国内尚无完整的一套远程监控集中数据下载系统。基于此种背景，论文研究设计TSCl机车运行监测数据无线传输系统。 本论文提出了基于GPRS、WLAN(IEEE 802.11b)数据传输技术实现机车远程监视、大量数据下载，建立车.地信息传输平台的机车运行监测数据无线传输系统装置方案。与车载既有设备的连接采用CAN总线、RS485总线、RS422总线、RS232总线等多种通讯方式汇集机车运行状态信息。车载系统与地面系统数据传输方式：机务段段内数据传输采用WLAN通讯方式，符合IEEE802.11b协议或其兼容协议；在途机车数据传输采用GPRS通讯方式。重点针对机车运行监测数据无线传输系统车载设备系统设计、硬件原理和软件设计进行了详细的阐述；同时对地面系统进行了介绍。 机车运行监测数据无线传输系统对在途机车，实时地将监控记录装置记录的列车运行状态(包括速度、限速、公里标、机车信号等)传输到地面，实现列车运行状态的实时监控，可分别采用列表和电子地图的形式进行监控跟踪；当机车出现故障报警信息时，立即向地面报警，地面进行语音提示，各类报警信息可以分时间、类别、来源进行查询、打印；机车回段入库时完成监控装置记录数据、机车走行部监测装置记录数据的自动转储下载，并分发到相应的处理系统；机车回段入库过程中，车载设备应用软件可以自动升级、维护。硬件基于PC104 CPU卡的模块化设计，自栈结构；软件基于裁减的LINUX操作系统，C语言编程。