第二松花江内河航运可持续发展研究

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第二松花江即松花江吉林省段,是吉林省内第一大内河,发源于吉林省长白山天池,河流总长842.10公里,流域面积7.80万平方公里。第二松花江具有优越的航运条件,通航里程达596.25公里,主要运输以砂石、煤炭等矿产为主的大宗散货。近些年来,二松航运的发展已严重滞后,主要表现在航道等级低,多数航道为天然河流及渠化河流,通航能力差,航运在五大运输方式中的比重越来越小;港口、码头等停泊设施落后;通航船舶老旧、性能差、效率低、能耗高、污染严重;航运企业跟不上吉林省经济社会发展的需要。发展第二松花江内河航运是吉林省经济发展的需要,是完善交通运输体系的需要,是实施国家可持续发展战略方针的必要,也是国防建设的必需。因此对影响第二松花江内河航运发展的制约因素进行剖析,宏观上制定第二松花江内河航运可持续发展的前景、目标、战略及原则。根据第二松花江内河航运自身的发展及对吉林省经济、环境、资源的影响,通过对国内外发展内河航运先进经验的剖析,得出第二松花江内河航运要得到可持续发展,既要加强航运自身的综合利用和开发,加大投资,规范统一的管理部门,实施“以砂养航、以电促航”方针,发展旅游业、船舶修造业等;又要大力降低内河航运发展对环境破坏及资源消耗的影响,逐步实现内河航运现代化。
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