Fe-12Mn-9Al-(1.0~1.6)C低密度钢及Cr合金化亚快速凝固组织和性能

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由于我国水资源时空分配不均,大力建设长距离跨流域调水工程是解决水资源矛盾的重要举措。西北高寒地区特殊的地理位置及气候条件的影响,导致长距离调水工程的安全建设受到极大影响,而水工隧洞作为调水工程中最主要的建筑物之一,其施工中的安全性直接影响着整项调水工程的安全建设。因此,本文结合近年西北高寒地区工程建设情况,在理论分析的基础上,从横向工作任务分解结构及纵向风险分解结构两方面分别分析了水工隧洞施工阶段
温度作为植被生长发育最主要的限制因子,其变化必将对植物生理生态产生深刻影响。在全球变暖的背景下,中国年平均地表气温明显增加,增暖速率相比同期全球平均值略高,高寒地区尤为显著。同时,近几十年,伴随农业和工业集约化,化学肥料和化石燃料的大量使用,导致全球范围内大气氮沉降量迅速增加。目前,中国已成为全球大气氮沉降的热点区域,且氮沉降量可能会在较长一段时间内累积增加,生态系统结构和功能稳定已受到严重威胁。
随着我国轨道交通事业的快速发展,提高轨道列车设备的智能化水平,对列车的安全高效舒适运行具有重要意义。无线传感器网络技术的出现,给列车上关键部件的运行监测、列车货物在途监测、车内环境的监测等提供了一种智能化监控手段。但是列车特殊的应用场景,对无线传感器网络的可靠性造成了极大的挑战,列车上电磁、温度、振动等因素会对无线传感器网络的运行造成不同程度的影响,因此很多在实验室具有良好性能的无线传感器网络部署
轨道扣件作为轨道系统的重要组成部分,起着联接钢轨与轨枕,防止钢轨产生横、纵向位移的作用。在列车运行过程中,钢轨与轮毂间会出现频繁的冲击与摩擦,随着时间的积累,扣件状态逐渐恶化,出现一系列故障。扣件故障的检测一直是铁路工务部门重要工作内容之一。我国铁路部门目前已装备了一系列轨道检查车和综合检测车,但在实际运用过程中暴露出检测车数量不足、运用不够灵活、部分检测车不具备扣件故障检测能力等问题,我国铁路部
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随着国民经济的高速发展,当前铁路交通系统逐渐难以满足日益增长的社会需求,既有线改造及扩建成为当前铁路建设中的重点方向。中卫至兰州铁路(甘肃段)引入兰州枢纽工程中,新建铁路线紧邻既有兰新铁路,由于路基场地的局限,设计时保留了既有边坡支挡结构(桩基托梁衡重式挡土墙),在支挡范围内新建桩板式挡土墙,并实施既有路基的拓宽及新建三四线工程。既有衡重式挡土墙与新建桩板墙协同作用,形成新—旧组合支挡结构,共同承