本文根据秦皇岛市水泥混凝土路面由于冬季降雪、喷洒除冰盐而引起的表层松散破坏的现状，从物理、化学及传统的施工工艺不足等因素，进行了理论分析，以此来确定水泥混凝土路面表层松散是否需要补强或功能性养护。 本研究提出了三种维修养护方案，其一为钢纤维混凝土修补层，其二为杜拉纤维混凝土修补层，此两种都为补强性修补层；第三种为聚合物水泥砂浆维修养护层。通过对秦皇岛市水泥混凝土路面的破坏现状调查和试验表明，除水泥混凝土路面表层松散破坏外，下面的强度仍然满足设计强度的要求，通过大量的室内试验和不同的修补方案的分析比较，课题组选择了聚合物水泥砂浆作为修补材料，对水泥混凝土路面表层松散破坏现象进行功能性养护维修。此种材料同原有水泥混凝土路面的粘结性能强，强度上升快，韧性大，抗冻性好，防水抗渗；通过试验路运营一年多的检测结果表明：通过面波仪测定修补层与原路面粘结良好，没有脱空点；利用摆式摩擦仪测定其耐摩耗性能优于原水泥混凝土路面。 试验结果和理论分析表明，利用聚合物水泥砂浆对水泥混凝土路面进行薄层修补，具有很强的操作性和推广性，既有一定的经济效益，又有一定的社会效益。