自2003年川江及三峡库区干散货标准船型技术方案发布以来,长江中上游地区依据这些船舶技术方案建造了一大批标准船舶,并相继投入实际运营,大大推进了长江干线船舶标准化进程。但随着近年来有关内河船舶建造新的标准、法规、规范的出台以及船舶技术的发展,当时的优秀、先进船型有了进一步优化的空间和必要。围绕上述问题,本文主要进行了以下研究工作：(1)建立了内河干散货船标准船型技术方案评估指标体系,采用证据推理法对已发布的川江及三峡库区标准船型技术方案进行了综合评价,分析得出可从主尺度、型线、总体布置及设备选型等方面对原标准船型技术方案进行优化,使其更加适应当前的内河船型发展趋势。(2)基于交通运输部最新出台的《长江干线过闸运输船舶标准船型主尺度系列》,采用主成分分析法从现有优秀川江及三峡库区干散货船型中比选得到了技术经济性能优秀的船型主尺度。(3)为进一步提高船舶载重量,降低船舶单位能耗,通过对常规内河船舶型线以及近年来的新兴型线进行比选论证,优化得到了适合川江及三峡库区干散货船型的撞角式球鼻艏、不对称双尾鳍型线。(4)为减小船舶结构重量,降低船舶造价,对深舱结构做出了进一步的论证优化,并基于结构研究对船舶总体布置进行了优化,在确保安全、方便操纵及相应舒适性的前提下,最大限度提高船舶载货甲板的使用面积；在船舶设备方面,对主机、发电机组及其辅助设备、环保设备等进行了优选,提出了各类设备的推荐机型以及相关先进技术的应用。