在沥青混凝土路面建设过程中,由于基质沥青性能受原油属性制约,其技术性能不能满足交通增长的需要。沥青改性剂种类多,寻找优异的改性材料和改性方法,是提高沥青路面综合性能的有效途径。本文以广西交通厅科技项目《广西公路沥青路面实体结构技术参数和结构形式合理选定试验研究》为依托,结合广西坛百高速公路沥青路面建设工程,展开SBS改性沥青混合料工程应用研究。本论文通过对各种聚合物改性沥青性能的比较,从中选择出改性效果较优的SBS,并分析其用量对沥青的温度敏感性、高温特性、低温抗裂性、弹性及耐久性的影响,确定了SBS的最佳用量。利用马歇尔法确定混合料的最佳沥青用量。研究了SBS改性沥青和SBS改性沥青混合料的高温性能、低温性能、耐久性能等路用性能。提出控制SBS改性沥青混合料的生产工艺和SBS沥青混合料的运输、摊铺、碾压等施工工艺。本文采用红外光谱(IR),差示扫描量热(DSC)分析等试验手段分析了SBS改性沥青的改性机理。在此基础上,结合坛百高速公路实体工程,分析了SBS改性沥青混凝土路面的经济效益和社会效益,为SBS改性沥青混合料更好地在广西地区推广应用提供依据。