钢管混凝土（CFST）拱桥具有承载能力高、轻质大跨、施工方便以及造型优美等优点,在桥梁工程中和建筑工程中被广泛应用。但是随着其更多地应用在一些酸、碱、氯盐环境中以及一些沿海城市,使得外部钢管容易化学腐蚀,导致钢管混凝土拱桥的耐久性和承载力都有所下降,并且增加后期的维护成本。为了解决外部钢管的腐蚀问题以及研究GFRP对钢管混凝土拱结构承载力的提升效果,本文采用试验研究与有限元软件模拟相结合的方法,对钢管混凝土拱以及GFRP加固钢管混凝土拱平面内稳定承载力进行了深入研究。主要研究内容和结论如下:（1）设计并制作了两组钢管混凝土、三组GFRP加固钢管混凝土抛物线拱,并设计了一套可以进行GFRP加固钢管混凝土拱的平面内稳定承载能力试验装置。对试件进行了五点竖向对称分级加载试验,实时记录了试验过程中的位移及关键截面的应变变化的情况,详细分析了不同混凝土强度以及GFRP厚度对拱肋试件平面内稳定承载力的影响。（2）在充分考虑GFRP和钢管对核心混凝土的套箍作用、初始缺陷以及材料与几何双重非线性等因素的基础上,利用ABAQUS有限元软件对所有试件进行建模分析,并将模拟得到的平面内荷载-位移曲线与试验结果进行对比。结果表明,有限元计算结果与试验结果吻合良好,从而验证了有限元建模的正确性。（3）在验证后的有限元模型的基础上,分析了在全跨竖向均布荷载工况下,混凝土强度、GFRP厚度、GFRP螺旋缠绕角度、含钢率、矢跨比和长细比对GFRP加固钢管混凝土拱的平面内稳定承载力的影响规律。