该文提出了三种电动机内部故障建模方法,分别是参数法,多回路法和有限元法.参数法计算比较简单,而准确度有待于提高;多回路和有限元法精度较高,但工作量较大.由电机设计公式发现,电机相关参数与定子匝数、转子导条数有关,相应地,电机内部故障后,电机参数将发生变化,从而将内部故障与电机参数变化联系起来,将内部故障定量化.参数法可将内部故障深入到定子每一匝和转子的每根导条,对内部故障研究来说,意义重大.作者将该模型在电力系统仿真软件EMTDC上得以实现,验证了模型的正确性.文章首次将多回路理论用于分析电动机内部故障,对断条进行了研究,得到了故障后各导条电流的分布情况,以及定子稳态电流中的边频分量,计算结果证明其精度较高.因此,多回路理论在内部故障早期检测和保护方面具有良好的发展前景.有限元法是一种重要的电磁场数值解法,精度高.该文首次将有限元用于电动机内部故障建模,以断条为例,计算出了故障前后磁场的变化和转子三相电阻的变化,得到了令人满意的结果,建模思路与参数法相同.