【摘 要】
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该文以EQ6102柴油机为研究对象,以已有的样机EQ6105DTAA柴油机为基础,在进一步改进EQ6105DTAA柴油机的研制中进行了设计研究与改进.论文论述了EQ6105DTAA柴油机的设计思想,主
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该文以EQ6102柴油机为研究对象,以已有的样机EQ6105DTAA柴油机为基础,在进一步改进EQ6105DTAA柴油机的研制中进行了设计研究与改进.论文论述了EQ6105DTAA柴油机的设计思想,主要性能参数确定的方法及理论.进行了柴油机性能参数理论计算、整机总布置、整机各部分的改进、整机零部件的结构优化设计开发、曲柄平衡问题的研究以及整机的试验研究.在对EQ6105DTAA曲柄半径增加后相应的平衡问题解决方案上应用了相似类比原理,使旋转惯性力的平衡达到曲柄半径增加前的同等水平.为了缩短整机开发周期,提高该机设计水平,在整机改型和零部件设计过程中应用了现代设计手段和方法.主要采用了大型CAD/CAE/CAM软件作为开发平台,使用IDEAS对零部件的强度优化,对装配等实施全三维设计.通过整机试验证,其动力性、经济性等各项指标满足设计要求.排放限值已接近欧Ⅱ标准.该机型在国内同类柴油机中具有领先水平.
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