港口资源的合理利用和优化设计是港口规划和建设的重要环节。它直接影响到港口建设的布局、港口的经济效益和船舶锚泊安全。随着我国经济和航运事业的不断发展,沿海地区的港口建设的规模和速度也日益增大,沿海地区水域的船舶交通更加拥挤,航行船舶也更加大型化和专业化。港口水域的合理分配和科学使用成为港口锚地规划和设计中必须认真考虑和妥善解决的重要问题。根据现状,本文的研究内容如下:1、归纳总结前人的研究成果,分析港区资源承载力研究和计算机技术在港口资源承载力上的应用与国内外现状,提出如今对港口中的资源承载力的深入钻研不足以及计算机在港口资源承载力方面应用较少。2、研究分析了包括港区航道资源承载力、锚地资源承载力、港区码头泊位资源承载力以及相应的预警标准的港区海洋交通资源承载力理论模型,为港口交通规划提供理论支持,有效提升港区的综合服务能力。3、以黄骅港煤炭港区航道作为研究对象,将模型应用于黄骅港区,模型符合黄骅港区航道的实际要求,黄骅港现有资源比较充裕,能够满足每一天到港船舶的抛锚需求。4、利用Python软件构建了黄骅港交通资源承载力系统,发现虽存在一定的误差,但误差都很小,可以忽略不计,因此得到该系统在黄骅港是适用的。5、根据研究分析得出的数据总结文章的新颖点以及其对港口交通方面的实际应用给予的方法,并给出接下来有必要进一步钻研的地方,以拓展计算机系统在港口交通方面的应用范围。