机场刚性道面,是通过具有一定传荷能力的接缝,将多块道面板联结在一起,达到共同工作的,由此本文建立了一种更符合机场刚性道面结构实际的力学计算模型——运动荷载作用下粘弹性半空间地基矩形板系统——来研究刚性道面结构性能参数的动态反演。 首先,通过对粘弹性半空间地基模型、刚性道面板、运动荷载的假定及简化得出道面板系统的力学模型,从而推导出刚性道面板的运动微分方程。 然后,把道面板周边的接缝视为板边的弹性支撑,考虑这种弹性支撑为刚性道面板的边界条件。运用变分法、分离变量法、互等功定理等数学工具求解板的运动微分方程,得出粘弹性半空间地基上考虑弹性支撑边界条件的道面板在运动荷载作用下的动态响应解;并且进行了数值分析。 最后,以实测动弯沉和理论计算动弯沉为基础,应用非线性最小二乘优化原理和奇异值分解技术,建立了机场刚性道面结构性能参数的动态反演方法;反演参数的过程稳定、结果可靠。为进一步研究机场道面的无损检测和承载力评价提供了理论基础。