中国经济的不断深化发展，使人民生活水平不断的提高，汽车产业的发展也是突飞猛进。随着汽车行业的不断发展，市场竞争的日益激烈，整车的设计已经进入了多元化、个性化的时代。汽车内饰的设计也是一样，为了配合整车的设计风格，各个主机厂的汽车内饰也形成的自己的风格。作为内饰设计中很重要的一个元素：背景照明系统设计，也引入了越来越多的要求和新的元素。因此对背景照明系统的深度研究和规范化具有重大意义。任何工程设计都需要考虑公差，背景照明系统设计中一样需要考虑公差。亮度公差的研究对于设计和生产都有着非常重要的指导意义。目前，国内外主机厂对于汽车内饰背景照明系统亮度公差的定义都非常简单、笼统，没有统一的具体执行标准。这样不成体系的公差系统，对于公差的执行非常困难，公差定义过严会导致成本增加或者生产中的报废增加甚至无法供货，更严重的会导致生产线的停线。公差定义过松会导致最终产品质量的无法控制。不成体系的公差系统，还会导致同一个公差，在不同的场合产生过严或者过松的情况。如一辆车中控台上密集的信标区的背景照明亮度强弱不一致使有些刺眼有些却难以辨别，这样既影响了美观，又影响了整车的质量，甚至可能对安全造成影响。所以针对整车内饰背景照明系统研究和制定一套完善的公差系统具有重要意义。本文通过对国内外整车内饰背景照明系统公差的分析研究,结合实际用户体验，阐述了目前国内外主流主机厂在背景照明系统中公差定义的缺陷和不足，同时对可能实现的背景照明公差进行分析研究，提出了一套既符合生产实际又能够满足整车质量及客户需求的亮度公差体系。本文统计了大量的实验数据，分析研究得到了光照系统中各个部分的公差，最终综合得出了内饰背光系统的实际可行的公差体系。然后，再结合国际上对人眼亮度识别的研究结果，针对笔者提出的新的亮度公差体系，制定出了一套切实可行的可用于整车背光照明系统的亮度公差值。同时对未来的内饰照明设计提出了自己的想法。