连续刚构梁拱组合桥具有跨径大、刚度大、结构体系复杂的特点,近年来在铁路桥梁中使用逐渐增多,特别是西部山区铁路桥梁中。由于西部地区强震多,大跨径连续刚构梁拱组合桥的抗震问题十分突出,目前关于大跨径连续刚构梁拱组合桥的地震响应研究还不多,特别是其动力弹塑性分析。本文结合实际工程,开展大跨径连续刚构梁拱组合桥在地震作用下的地震反应规律研究,主要研究工作及结果如下:（1）结合彭溪河多线特大桥的工程实例,利用Midas Civil软件建立连续刚构梁拱组合桥的计算模型,同时建立了同等跨径的连续梁拱组合桥计算模型,对比分析了两种结构体系的动力特性。结果表明,连续刚构梁拱组合桥的竖向刚度及顺桥向刚度大于相同条件的连续梁拱组合桥。（2）采用反应谱分析方法,研究连续刚构梁拱组合桥和连续梁拱组合桥的拱肋、桥墩和主梁的地震反应规律,同时对比分析两种结构体系在地震作用下的受力特点。结果表明:（1）在顺桥向地震作用下,连续梁拱组合桥固定墩在横系梁处的面内弯矩值是连续刚构梁拱组合桥的2.2倍,连续梁拱组合桥对墩柱的抗弯钢筋设置要求更高;（2）在横桥向地震作用下,两种桥梁结构的固定墩的面外弯矩值相差不大。（3）在顺桥向地震作用下,拱肋与主梁的竖向变形会引起边墩产生较大的轴力。（3）采用线性时程分析方法,选取三条人工合成地震波,分析连续刚构梁拱组合桥在地震波三向输入时的响应值,将线性时程分析结果与反应谱反应结果进行对比分析。结果表明:桥梁的地震响应结果与选取的地震波息息相关,由于地震响应的离散性,三条地震波的内力计算结果不同,但响应规律一致。（4）本文在线性时程分析中发现,在某一条地震波作用下,当地震动峰值达到最大并开始衰减,结构的地震响应反而出现最大值,基于该现象,本文利用傅里叶变换的加窗分析方法,分析地震波非平稳性对线性时程分析结果的影响。结果表明,连续刚构梁拱组合桥桥墩变形以顺桥向一阶振动为主。（5）将固结墩和边墩采用纤维单元模拟,其他结构仍采用梁单元模拟,得到连续刚构梁拱组合桥的动力弹塑性模型。利用非线性时程分析方法,研究连续刚构梁拱组合桥在顺桥向地震作用下的弹塑性响应规律,同时考虑竖向地震作用后,控制截面的轴力变化更加明显,截面的弯矩-曲率曲线更不规则,截面的塑性变形变大,截面的内力响应增大。（6）采用弹塑性分析方法,分析桥墩关键截面的塑性变形能力以及各个控制截面产生塑性铰的顺序。地震波顺桥向输入时,固定墩横系梁处的位移延性系数最大,该控制截面最先形成塑性铰;固结墩顶较墩底先形成塑性铰,边墩墩底最后形成塑性铰。同时利用位移延性系数指标,得到桥墩的配筋率越高时,结构的屈服弯矩和极限弯矩有所增加,而结构的延性降低。