当今,汽车工业迅速崛起,给人们带来了优质生活,但是汽车工业引发的环境污染和能源消耗问题也是不可忽视的。为解决环境污染与能源短缺的双重难题,国家对新能源汽车的研究给予大量投入,本文重点关注新能源电动车中电池管理系统的研究。新能源电动车的动力来源于电池,而电池也是最容易引发汽车安全事故的部件。因此研究新能源电动车的重点之一就是研究电池管理系统(BMS)。研究车载电池的健康状态(SOH)和剩余电量(SOC)可以直观的反映出车载电池的状态,保证车载电池的使用安全。特别是在新能源汽车电池充放电过程中进行有效地监控可以提高电池的使用效率和保证电池在使用过程中的安全性。电池管理系统是新能源电动车中极其重要的部分,在有效利用能源、合理消耗资源和优化电池寿命方面起着决定性的作用,甚至关系到整车的安全系数和乘客的人生安全。电池管理系统主要实现的功能有:车载单体电池的电压/温度采集、电池充放电管理、电池电源开关管理、电池状态管理、剩余电量(SOC)估算、健康状态(SOH)估算、电池电压/电流泄漏管理、车载电池安全管理、车载系统间通信管理、优化电池容量与延长电池使用寿命等。车载电池能否高效、稳定、安全的运行,取决于电池管理系统的管理控制方式。为提高车载电池的使用效率、循环寿命、充放电效率和安全稳定性等方面,则需要研究一套科学合理的电池管理系统。本课题主要研究新能源电动车在充放电过程中的监控系统,实时监控车载电池单体电压、电池温度、充放电电流、绝缘电阻、剩余电量(SOC)、健康状态(SOH)以及各类报警状态等信息。根据这些检测信息对新能源电动车进行有效的控制管理,保证车辆的安全运行与能源的有效利用。研制完成的新能源汽车电池SOC监测及充放电监控系统主要由主控模块、分控模块、电池检测模块和绝缘检测模块组成。系统分别对四大模块进行控制管理,最终得到一套完整的电池管理系统,并设计一套上位机监控软件对此系统进行数据监控与故障查询。经测试分析,系统中硬件部分与软件部分能够按照预期目标实现相应功能,系统整体运行状态良好。系统硬件部分实时采集电动车的状态参数与电池参数,软件部分分析处理采集数据与系统参数判断整车安全状况、运行状态、单体电池状态以及系统故障等信息。系统测试结果达到预期目标,为系统后续优化改进打下了基础。