论文部分内容阅读
随着工程设计要求及技术的不断提高,动态载荷的确定正日益成为工程实际中迫切需要解决的一个问题。传统的动载荷识别方法主要可分为频域法和时域法。频域法发展较早,精度较高,计算方法较为成熟。而时域法是20世纪80年代中期发展起来的一种方法,因其不需在时域和频域间转化,并且具有识别各类载荷的潜力,所以工程应用前景很广阔。目前,一种载荷时域识别方法在模型设计之初利用模态坐标变换将系统多自由度微分方程转化为非耦合形式,然后建立具体的反演公式,取得了理想的效果。但二阶系统涉及三个系数矩阵,直接利用坐标变换将这三个矩