压缩机管线振动的原因有：(1)压缩机在基础设计存在问题,动力不平衡引发得振动。(2)气流脉动引发的强迫振动。(3)气阀的启闭引发管线系统固有频率相近的管线系统的共振。(4)气柱共振。工程中常见的是第(2)(3)种原因引发的振动。本文推导了平面波动方程,对简单管道和复杂管道系统进行了气柱共振分析和压力脉动分析,得到了气柱固有频率、共振管长计算公式以及压力脉动计算方法。以某压缩机管线振动问题的实际工程案例为背景进行分析,通过现场测试发现压缩机管线振动严重超标,利用CAESARII软件对该工程实例建立模型,计算出管线的固有频率,和各个阶次频率下的振型图。从而分析管线的振动原因,找出主要的振动管线位置。在软件模型上设计出前期的改进方案,即在管线上的关键位置增加支架改变其固有频率,解决了管线的机械共振问题；利用BENTLEY PULS软件对压缩机进出口管线进行压力脉动分析,改变压缩机进出口管线的布置,减少压缩机进出口的弯头,改成直管,增大压缩机进出口的缓冲罐容积,较好地解决了压缩机本体的振动。并且该方案应用于实际整改之后,该压缩机管线振动问题的实际工程在开车运行后振动得到了非常好的消减,通过现场测试发现压缩机管线的振动符合相关标准。设计并且搭建了压缩机复杂管线的振动实验平台,通过该平台完成了一系列的实验研究。对缓冲罐的前后管线进行了压力脉动测试研究,并且将实验结果和PULS软件的缓冲罐前后的气流脉动计算值进行了比较,符合情况较好,结论验证了PULS计算模型和计算方法的正确性,为PULS应用于解决气流脉动实际工程问题提供了实验支撑,说明采用软件PULS建模分析气流脉动实际工程问题是可靠的。对孔板降低压力脉动的作用进行了研究,发现压力下降的百分比在满足孔板的选取原则的条件下,一般孔板的孔径比最佳的选择区间在0.5到0.6之间,对气流的压力脉动的消减作用最好。研究了当管线内压力一定,流量改变时,随着流量的增加,不同孔径比的孔板对压力脉动的消减作用没有表现出规律性的变化；或者当管线内流量一定,压力改变时,随着压力增加的,不同孔径比的孔板对压力脉动的消减作用没有表现出规律性的变化；而孔径比为0.45、0.5的孔板在对压力脉动的消减百分比基本上保持在70%上下。对孔板的厚度对气流脉动的消减规律进行实验研究,得出厚度不同的孔板都可以消减气流的压力脉动,但是厚度为8mm和20mm的孔板作用比较好。对孔板的内角对气流脉动的消减规律进行实验研究,建议使用20度的正内角孔板最好。