随着交通事业的发展,高速公路、桥梁等公路构造物所占比重越来越大,同时,沥青混凝土路面结构的破坏情况也越来越严重,有为数不少的路面、桥面铺装通车后不久,就不同程度地出现了裂缝、拥包、车辙、碎裂、脱落等普遍病害。在此背景下,本论文主要对高等级公路沥青路面结构和水泥混凝土桥面铺装中的力学问题进行力学计算和分析。本论文首先对沥青混凝土路面结构和水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装结构层常见的破坏进行初步分析,主要是针对水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装结构的。之后对弹性层状体系理论进行介绍,并对具体工程实例进行计算和分析,其中包括:轴载影响分析,土基模量影响分析,路面坡度影响分析,以及温度影响分析。然后对水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装结构进行了有限元计算和分析,分析的内容包括:沥青混凝土铺装层内部剪应力受防水层模量、Poisson比的影响分析,沥青混凝土桥面铺装层内部剪应力受沥青混凝土面层厚度、模量的影响分析。最后在前面破坏分析的基础上,提出水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装结构设计指标,并对铺装层设计理论进行简单的介绍。