随着城市化建设的深入,城市建筑越来越向地下深层发展。论文以北京地区某超深基坑(开挖深度28m)为研究对象,进行了土钉-桩锚复合支护形式的设计、监测和优化。文章遵循规范要求,进行了井点降水设计、土钉墙设计、桩锚设计,通过预先埋设测斜管、锚索计、沉降观测点进行了现场的监测分析,验证了设计的合理性;并通过Plaxis平面有限元,进行了基坑参数的优化设计,优化参数包括上部土钉墙的面板刚度、土钉的直径、排桩刚度、排桩长度和排桩的间距,通过本文的研究,得到如下结论:1、按照现有的设计,其锚杆拉力均在允许的范围内,锚杆最大值出现在第四层,基坑边缘的阳角点其锚杆拉力值与基坑中部相当,应对阳角支护设计充分重视。2、基坑中心的水平位移明显大于基坑边缘,中心和边缘的水平位移分别是13.8mm和6.4mm;基坑中心的水平位移受冬季冻胀的影响,在越冬期间出现骤增的现象,随着春融其水平位移有所减小,但这个现象在基坑边缘几乎没有出现。3、以水平位移为基坑支护设优化计的控制标准,建议基坑最终的优化设计参数为:面板采用C20混凝土,上部土钉墙采用120mm直径,排桩桩长32m、间距2.0m、C30混凝土。