车轮的轮毂作为汽车驱动系统最重要的零件之一，直接承受整车及路面产生的各种载荷，所以，它的强度与疲劳寿命直接影响整车的质量与性能。本文以某小型菱形车铝合金轮毂设计项目为载体，运用有限元分析法对铝合金轮毂的设计、强度及疲劳寿命进行研究，具体研究内容包括：（1）按照国家标准关于铝合金轮毂设计的详细要求确定菱形车前后轮及中轮轮毂设计方案，利用三维建模软件UG(Unigraphics)对铝合金轮毂四套确定方案进行三维几何建模，在有限元ANSYS软件里完成其材料、单元、网格划分等前处理工作，建立了四套设计方案的有限元模型。（2）按照国家标准关于铝合金轮毂动态弯曲疲劳试验标准设置仿真条件，计算工况载荷，使用LS—DYNA软件求解得出设计轮毂应力分布情况，结果表明四套轮毂方案均能满足强度要求。（3）用VPG疲劳分析模块完成该轮毂设计方案的疲劳寿命仿真分析，结果表明只有前后轮设计方案二具有完美力学结构，最终选用其作为该菱形车的轮毂结构设计方案。（4）根据四套轮毂设计方案的力学分析结果，对比四套轮毂设计方案的结构特征，对没有达到疲劳寿命的另外三套方案制定结构改进措施。