随着世界油气工业的兴起,油气输送管道行业也得到了迅速的发展。X80管线钢因其具有高强度、高韧性、高止裂性、低包申格效应和良好的焊接性能等优点,被广泛应用于西气东输工程。传统X80管线钢热轧钢带广泛采用超低C、高Nb、Mn、Mo、Cu、Ni微合金化技术,合金成本较高,能否通过适当降低贵金属元素含量来生产性能达标的低成本X80热轧钢带是冶金行业普遍关心的热点之一,也是近年来管线钢研发的工作重点之一。本论文主要采用Gleeble热模拟实验机,Formastor-F Ⅱ型热膨胀仪、金相显微镜、扫描电子显微镜、透射电子显微镜以及显微硬度仪等,系统地讨论了传统型X80管线钢与经济型X80管线钢的CCT曲线及两者在不同冷却条件下的相变规律,探讨了不同合金含量的X80实验钢在控轧控冷过程中的微观组织及其亚结构的变化规律。另外,本文还采用焊接热模拟的方法对不同合金含量的X80实验钢的焊接性能进行了研究。探讨了降低X80管线钢合金成本的可能性。结果表明：经济型X80管线钢的CCT曲线比传统型的偏向左移,但在实际工业生产时的冷速区域,两条CCT曲线基本重合；四种不同成分的实验钢在不同的控轧控冷工艺(变形温度、冷却速度及终冷温度)下,显微组织均主要为准多边形铁素体、针状铁素体和粒状贝氏体的混合组织,虽然M-A的体积分数和显微硬度出现了规律性波动,但总体来说差别不大；焊接过程中X80管线钢中的Mo、Cu、Ni含量越高,热影响粗晶区韧性越好,Mo最低的实验钢冲击韧性最差,无Cu无Ni钢次之。由此可见,通过调整控轧控冷工艺,经济型X80管线钢带均可以获得理想的微观组织和力学性能,完全能够满足X80热轧钢带的性能指标要求。但是,经济型X80管线钢的焊接性能与传统型X80有一定差距。因此通过减少合金含量来降低X80生产成本的方法是可行的,但是,不可以盲目大幅度降低合金元素含量,尤其是Mo的含量。