广西柳城县农民专业合作社发展问题研究

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涂层防护是航空航天工业上用来保护金属基材免于环境侵蚀的重要手段之一,环氧树脂作为一种常见的涂料成膜物质被广泛应用到涂层腐蚀防护中。在涂层应用过程中,因涂层附着强度不足造成涂层剥落失效的情况时有发生,附着强度是涂层获得其他性能的先决条件,也是考察涂层性能的主要指标之一。本论文从航空航天领域的应用出发,研究环氧基涂层与金属基材的附着强度,分别从树脂、基材和填料三个角度探究了附着强度的提升工艺方法,其主
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永磁同步电机具有高功率密度、高转矩密度、体积小、高效率等优点,广泛应用于家用电器、电动汽车、工业机器人等众多驱动场合。而在该电机的控制方法中,最常用到的就是矢量控制技术,该技术基于转子磁场定向,控制性能好。转子位置信息的获取是实现该技术的关键。而转子位置信息的获取一般采用传统的位置传感器,使得电机的成本和体积增大,并使系统的可靠性降低。因此,高可靠性、低成本的无位置传感器技术逐渐成为主流。而内置式
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岩土工程中的砂土、砾石和卵石等散粒材料具有颗粒材料的特性,广泛应用于堆石大坝、铁路道碴、碎石路基、砂性地基等工程中。在实际工程中,颗粒物料往往会因静、动荷载而破碎,导致原物料级配发生变化,因此掌握颗粒材料的分级变化是研究颗粒材料力学性质的一个重要的方法。本文以ISO标准砂作为研究对象,通过室内试验对分级颗粒的表面形貌特征、孔隙特征和不同介质下休止角特性进行分析研究,并结合经典土力学基本理论,对分级
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随着我国汽车保有量的增大,道路交通安全成为了社会发展过程中重要难题,通过对交通事故起因的分析发现,情绪化驾驶已经成为了交通事故产生的主要原因之一。驾驶情绪通过影响驾驶者对驾驶信息的感知绩效,进而对其驾驶绩效产生影响,而车载信息交互系统作为重要驾驶信息来源,其界面设计对驾驶者信息认知及情绪体验具有直接影响。因此,本文以情绪为视角,分析驾驶情绪与车载交互界面信息认知间的关系,基于两者间的关系,提出车载
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TA15合金是我国自主研发的新一代近α型钛合金,由于其具有比强度高、抗蠕变性能好、优异的热稳定性和加工性等优点被广泛地应用在航空航天等重要工业领域。但TA15合金耐磨性能较差限制了其被进一步应用。为了改变这一现状,本课题将利用多弧离子镀技术在TA15合金表面制备TiN/TiAlSiN微叠层以改善其在摩擦环境中的服役寿命。本课题着重研究了TiN/TiAlSiN微叠层的制备工艺,首先通过设计正交试验得
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