本文在综述国内外研究现状的基础上,结合高速公路工程建设,软土地基上路堤填筑施工期中出现的重要问题—临界高度,从理论和实际应用的角度出发,四个方面系统地对临界高度进行了分类分析研究。 (1)填筑期临界高度对软土地基变形稳定影响研究 首先依据汾灌、徐连线的沉降资料和其他一些试验工程侧向位移和孔压资料整理,通过填土高度—沉降—历时线、沉降速率—填土高度曲线、侧向位移曲线、最大侧向位移Ym与沉降量S曲线、孔压增量△u与路堤加载γH曲线的分析,从三个方面探讨了施工期临界高度对软土地基变形稳定影响;内容包括:施工期临界高度对沉降的影响,施工期临界高度对侧向位移的影响,施工期临界高度对孔压的影响。 (2)临界高度形成机理分析 结合汾灌、徐连线工程地质勘察资料和土的工程特性,从三个内在机因对临界高度形成机理影响进行了研究,内容包括:硬壳层对临界高度形成机理上影响,软土地基的超固结性对临界高度形成机理上影响,土的结构性对临界高度形成机理上影响。 (3)临界高度影响因素研究 全面的分析了影响临界高度大小的主要因素有路堤设计形式、路堤填筑材料、路堤施工、软土地基、地基处理等。阐单探讨了路堤设计形式如采取反压护道和减缓边坡坡率、路堤填筑材料、地基处理对临界高度的影响。主要分析了软土地基对临界高度的影响,通过多元线性回归模型重点分析了汾灌沿线临界高度与硬壳层厚度、软土层厚度之间存在一定联系规律,得出了相应的回归公式。对该地区的临界高度估计有很大的实用价值。 (4)临界高度确定方法研究 系统地介绍了三种确定临界高度方法的应用和已有的研究成果,内容包括实测确定法、理论公式计算法、离心模型试验。作者在引用S.Leroueil,F.Tavenas在YLIGHT模型中得到的简单可靠结论基础上,提出一个新的思路,另行推导出一