在集装箱运输成为货物流转的主流并出现了出现激烈竞争的今天，单证制作日益成为了集装箱运输业务中的一个重要环节，也是保证集装箱运输得以进行的不可或缺的重要工作，在航运公司营运成本中的比例也随之不断增加。Z公司在世界各地的营业网点遍布，其中绝大部分网点都拥有大量的单证人员，在人力资源成本较高的地区，巨额的单证人员成本成为企业的沉重负担，因此，如何降低单证人员数量、降低人力成本成为Z公司降本增效的一项重要课题。 Z公司顺应市场需要，引进了先进的区域性集成全球信息系统并进行推广使用。在对该系统主要功能进行研究，并参考了其他航运企业在单证制作方面的一些做法，笔者认为，Z公司应充分利用新系统系统的技术和网络优势，建立Z公司全球单证中心、优化单证操作流程，在日益激烈的竞争环境中提高自身服务质量，取得成本优势、强化竞争能力。本文就是在这样一种思路的指导下，对Z公司建立区域性集成系统全球单证中心的可行性进行研究，通过研究和论证来构建全球单证中心框架、提出单个单证中心的具体实施方案和实施步骤，分析了单证中心建设在成本节省方面所带来的经济效益，以及在规范单证流程、提高单证质量方面所带来的竞争优势。 本文共分为五章。第一章概述，简单介绍了Z公司建立全球单证中心的背景及其必要性。 第二章是对其他集装箱运输企业进行调研的结果，主要是以A公司和B公司为例，介绍了他们建立单证中心的情况、业务流程、组织结构设置等方面的内容，并在此基础上，对建立单证中心及其运作机制的经验、教训进行了分析和总结，以供Z公司建立单证中心借鉴。 第三章通过对Z公司现有全球营业网点单证操作现状的分析，结合新系统推进的进展情况，分析了单证业务量、人均收入及劳动力价格、房屋租金、地理环境、文化、教育、培训水平、时区差异、网络、通信技术、特殊因素等影响全球单证中心建立的因素，从而对Z公司全球单证中心的方案进行了设计，提出了两种方案并进行了优劣势的分析，以供决策层采纳。 在构架全球单证中心的基础上，第四章提出了单个单证中心——日本单证中心的总体方案设计、进出口单证操作流程设计、人员配备情况设想，并进行了成本分析，并且对具体的方案实施步骤(包括培训计划)进行了探讨。 最后，本文第五章对Z公司在全球范围内建立单证中心所带来的预期效益进行了分析，并对相关风险进行了预测。 通过分析和论证，笔者认为，在Z公司现有单证网点健全、区域性集成全球信息系统逐步推广使用的情况下，建立全球单证中心的设想是完全可行的。当然，考虑各地区政治、社会等各方面因素，单证中心的建设不可能一蹴而就，对于笔者提出的方案，将来还要做进一步的调整，以适应新情况。此外，在单证中心建立和运行的过程中，本着控制成本、提高质量的宗旨，对于其他集装箱运输企业单证中心运作的经验、教训要予以充分认识，避免走弯路或者是少走弯路。