货运代理是国际运输的组织者和设计师。目前货代业在中国已发展成为一个初具规模的新兴服务产业。但从整体上讲，其现状可用五个字来概括—“小”(经营规模和资产规模)、“少”(服务功能和专业人才)、“弱”(竞争力和融资能力)、“散”(服务质量参差不齐、缺乏网络或网络分散、经营秩序不规范)、“低”(信息化水平和营销手段)。 当前货代业的经营环境正在发生剧变，加入WTO和现代物流产业的兴起将对货代企业的经营环境产生重大影响。我国加入WTO后，随着货代行业市场准入限制的逐步取消，国民待遇的实施，国外实力雄厚的同行越来越多的进入我国货代市场，同时国内外的船公司纷纷设立自己的货代企业，种种因素使得我国货代市场的竞争非常激烈。虽然我国进出口总量的急剧增长将导致货代公司服务市场的扩大，但增长的贸易量多采用FOB指定货的运输方式。由于国内企业普遍缺乏全球网络，导致这些增长的货源多被跨国物流服务商所控制，国内货代能分得的市场份额十分有限；物流服务作为货代服务的替代品，物流产业的发展也在一定程度上削弱货代企业的生存空间。在放开经营、挑战大于机遇的背景下，如何确定发展目标，实现战略转型，获取竞争优势，这无疑是一个值得研究的重大课题。 本论文主体分为五个部分：第一章绪论部分简要介绍了论文的写作背景并介绍了成功转型后的振华物流集团的概况。论文的第二章首先介绍了国际货运代理的概念、性质和职能，接着介绍了物流概念的产生与发展并具体阐释第三方物流的概念，产生的理论依据及特征分析；然后列举了国内外对第三方物流的研究现状。在第三章，回顾了我国国际货运代理业的发展历程，概述我国国际货运代理目前的现状和存在的问题，分析加入WTO后我国的货代企业面临的机遇与挑战。第四章是文章的核心部分，通过比较国内外第三方物流发展状况，深入探讨我国货代企业向第三方物流转型的可能性及必要性；通过对货代行业的总体环境分析论证得出向第三方物流转型是我国货代企业未来的发展方向，并结合货代的行业特点提出货代企业向第三方物流转型的途径。文章还就传统货运代理行业向第三方物流转化时应注意的问题提出了一些建议。在第五章对振华集团如何建立新型物流企业、发展第三方物流提出规划设想，并对规划给出具体的实施方案。