从上世纪80年代我国恢复保险业务以来，汽车保险业务一直保持较快增长，1988年起，汽车保险成为产险公司的第一大险种，并保持高增长率。进入2000年以来，伴随着国内汽车市场的快速发展，汽车保险业务也进入了飞速发展时期，保费收入不断增长，车险业务保费收入占产险公司总保费收入的比重也连创新高。但在车险业务飞速发展的同时，赔付率较高一直是困扰我国产险公司的难题。虽然从固有特性上来看，汽车保险就具有出险概率高、赔付额和赔付率较高的特点，但是从现实情况来看，我国汽车保险业务中所潜伏的巨大道德风险是导致车险业务赔付率居高不下的重要原因。 近年来国内外关于保险市场道德风险问题的研究可以说是著述颇多。但以车险业务中的道德风险问题为对象进行系统性研究的较少，在此背景下，本文结合我国车险业务赔付率居高不下、经营效益欠佳这一热点问题，深入、系统地分析了车险业务中常见事前道德风险和事后道德风险的表现形式、成因及影响，并在构建博弈模型的基础上，从政府和保险公司两个角度提出了我国车险业务道德风险防范的对策建议。这是本论文以此作为选题的理论和现实意义之所在。 本文首先从我国车险业务的发展现状入手，分析了2000-2006年车险业务的保费收入情况，利用大量翔实的数据证明车险业务已成为我国产险公司的龙头业务，其经营的成败直接关系到我国产险公司的生存与发展。然后通过对我国车险业务经营状况的分析，指出我国车险业务长期亏损的重要原因之——道德风险。其次，分别对事前道德风险和事后道德风险的概念进行了界定，并深入剖析我国车险业务中事前道德风险及事后道德风险的表现形式、成因及影响。再次，构建我国车险业务事前道德风险及事后道德风险的博弈模型，在模型基础上分析我国车险业务事前道德风险及事后道德风险的成因及对策。最后，在综合分析的基础上，提出构建我国汽车保险业务道德风险防范体系的设想。本文采用的研究方法主要有博弈论的方法、定性分析与定量分析相结合的方法，分析与归纳的方法以及对比分析的方法等。