【摘 要】
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当前,节能已经成为当今液压技术应用与发展不可忽视的问题之一。传统大功率电液比例阀控液压系统已很好地实现了执行器的平稳、快速、准确控制,然而传动效率低却始终困扰着这类液压系统的发展。本文基于大功率液压系统多泵、多执行器的特征,提出一种能够实现不同流量和多级压力输出特性且具有能量储备和调控能力的液压矩阵回路,使其不仅能够动态匹配多工况变负载,而且又能进行能量流的全局调配,达到系统高效节能的目的。本论文
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当前,节能已经成为当今液压技术应用与发展不可忽视的问题之一。传统大功率电液比例阀控液压系统已很好地实现了执行器的平稳、快速、准确控制,然而传动效率低却始终困扰着这类液压系统的发展。本文基于大功率液压系统多泵、多执行器的特征,提出一种能够实现不同流量和多级压力输出特性且具有能量储备和调控能力的液压矩阵回路,使其不仅能够动态匹配多工况变负载,而且又能进行能量流的全局调配,达到系统高效节能的目的。本论文所开展的主要研究工作有:首先,定义了阀矩阵及液压矩阵回路,分析了液压矩阵回路的组成及工作原理,给出其设计
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20世纪是液压技术逐步走向成熟的世纪,由于原子能技术、航空航天技术、控制技术、材料科学、微电子技术等学科的发展,将液压技术不断推向前进,使它发展成为包括传动、控制、检测在内的一门完整的自动化技术,在国民经济的各个领域都得到了应用。随着液压技术的发展,液压元件的创新层出不穷。本课题就是针对单作用双定子泵的特点而为其设计的专用流量阀。首先设计出了满足单作用双定子泵要求的流量阀结构,它采用一个阀体,几个
滚动接触疲劳是滚动轴承的主要失效形式之一,疲劳寿命试验是评价轴承材料性能的主要手段,因此,研制出能准确模拟轴承实际工况的试验设备,为研发高性能的轴承材料提供可靠的数据支撑具有重要的意义。本文主要进行了以下工作:(1)对滚动接触疲劳试验机进行结构设计。经过功能分析,将试验机分解为加载系统、主轴系统、润滑系统、测控系统和电气控制系统。在加载系统中,结合杠杆砝码加载原理和伺服控制技术设计了一种新型杠杆伺
随着科技的进步,并联机构应用的范围逐渐变大,例如:航空航天,计算机辅助制造业、机械制造业等等。一般来讲,并联机构都存在若干个合理的输入,这些合理的输入都可以实现并联机构所期望的运动。但不同的输入会使机构的性能有很大的差异。因此,基于并联机构性能的输入副的选取是一个值得研究的问题。本文主要针对添加一条冗余支链或添加一个冗余关节的并联机构进行了基于灵巧性和最小刚度的输入优选方法的研究。通过对完全对称机
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近年来,随着新型材料的出现和制造工艺的提高,水压传动技术迅猛发展。高压海水柱塞泵是以海水为介质的海水液压传动系统的核心动力元件,柱塞副是它的关键摩擦副,运行在润滑效果很差的水境中。由于海水介质的特殊理化性质,加之高速、重载的运行工况,极易使摩擦副因腐蚀、磨损等原因而失效,严重影响了高压海水轴向塞泵的正常工作和使用寿命。目前改善和提高高压海水轴向柱塞泵关键摩擦副耐腐蚀、抗磨损的方法主要是采用新材料、
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