随着我国改革开放的进一步深入,我国城市化进程加快,现有城市交通设施已无法承受不断膨胀的交通总量压力,城市交通问题迅速成为制约我国大城市发展的问题之一。如何解决城市交通,我们重视交通方式和交通工具改变及增加交通线路,而往往忽视了交通站点本身的建设。在城市公共交通结构和城市结构发生变化的今天,有必要认识到公共交通站点的发展变化对于解决城市交通问题的重要作用。 随着以公共交通(主要是大容量快速交通)为主,多种交通方式并存、优势互补的城市综合交通系统在中国的渐渐形成,交通、城市和交通站点之间的关系也越发明显,而作为锁定城市综合交通系统网络的城市快速交通枢纽综合体在城市交通的建设中占据越来越重要的地位。欧美、日本等国家的相关建设中已取得了许多成果,但是我国城市快速交通枢纽综合体建设起步较晚,缺乏实践经验和相应得理论指导。所以本论文试从城市综合交通系统入手来研究城市快速交通枢纽的发展趋势。 本论文共分为四个部分: 第一部分 绪论。 介绍了城市综合交通发展对城市交通枢纽的影响,作为整个论文的研究背景: 第二部分 城市快速交通枢纽的特性分析——换乘特性、综合多功能特性 从综合交通对城市快速交通枢体发展的直接影响和间接影响两个方面,对城市快速交通枢纽的发展趋势作出了详尽的论述,对综合交通影响下的城市快速交通枢纽综合体形成一个宏观的印象; 第三部分城市快速交通枢纽综合体的设计 对综合交通下的城市快速交通枢纽综合体设计的各个方而,如功能布局、空间组织、交通流线组织、空间识别性与导向性等进行总结,为城市快速交通枢纽综合体的设计提供实践参照: 第四部分对我国快速交通枢纽综合体设计的借鉴意义 简要介绍了我国的城市客运交通的现状、挑战和机遇,为我国的城市快速交通枢纽综合体的发展借鉴国外先进经验找到了准确的切入点。