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剪切流是液压元器件工作间隙内的典型流动现象,它广泛存在于具有相对滑动的微间隙内。诸如马达配流盘与缸体配合间隙内流体的运动,以及动、静压轴承中的润滑等。这种剪切现象可能造成液膜破裂或空化,由此造成材料的磨损、空泡侵蚀,甚至噪声等一系列问题。本文针对这一实际问题,利用一些自制实验设备,对流体中的剪切空化现象进了实验研究。本文主要做了以下几方面工作:(1)流体中的含气量是影响剪切空化的重要因素,准确测量流体中的含气量是研究含气量对剪切空化影响的重要内容。利用一种自制的容积式含气量测量装置,测量了