我国能源结构以煤炭为主,而国内绝大部分大型电站燃用煤种都偏离了设计值,导致电厂运行时出现了一系列问题。针对这些问题,国内外提出了很多解决方法。动力配煤技术和燃烧调整可操作性强、效果显著且成本较低,在国内外得到了广泛应用。这两种方法是相互影响和制约,因此,如果能将两种方法进行整体优化,对实际运行将会有很大帮助。论文尝试在优化混煤配比的基础上,利用数值模拟方法对燃烧调整进行优化研究。对煤燃烧特性的研究是动力配煤的基础。论文以湛江电厂常用煤种及其混煤作为研究对象,通过实验数据分析其燃烧特性,并综合考虑燃煤价格因素,采用模糊数学方法,确定不同混煤的最佳配比。为了选取更为精确的模型进行混煤燃烧模拟计算,论文采用了单、双混合分数概率密度函数两种方法对现场工况进行研究。对比现场热态试验结果表明,两种方法都能较为准确地反映锅炉运行特性;分析两种方法的计算结果表明,采用双混合分数方法能更为精确的体现出混煤燃烧特性。通过燃烧调整来改善锅炉燃烧状况是电厂实际运行过程中普遍采用的重要方法。论文针对煤种特性设计不同的配风方式。利用数值模拟手段,研究不同配风方式下的机组热力特性和污染物排放特性,并且分析对比该机组燃用两种混煤时所表现出的不同特性,优化出燃用不同煤种时的配风方式,为现场运行提供理论依据。本文的研究表明:采用集中一次风配风方式可以改善煤粉着火和燃尽特性,保证锅炉燃烧效率;采用倒宝塔配风方式可以加强分级燃烧的效果,可以降低NO排放;而针对不同的煤种和运行要求,应该设计不同的燃烧调整方式。