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化能,从而提高了催化剂的催化活性。此外,Ce的加入还增强了催化剂的稳定性,反应60h后,催化剂的活性得以良好地保持。以不同结构的碳材料为载体,制备得到了负载型Ni基催化剂,对所得的Ni/carbon催化剂进行了Mn改性处理,得到Mn-Ni/carbon催化剂。另一方面,先在不同结构载体上引入Mn,对不同结构的碳载体进行刻蚀,后制备得到了负载型Ni/Mn-carbon催化剂。不管是怎样的引入方式,Mn的加入都有效地提高了催化剂的氨分解催化性能,但是,Ni/Mn-carbon催化剂表现出更优良的氨分解催化活性,说明助剂Mn的引入方式对催化剂的催化性能产生重要影响。同时,载体的结构性质也对催化剂的催化性能有很重要的影响。具有高比表面积、大孔体积的介孔碳材料为载体的Ni基催化剂表现出明显高于以活性碳和石墨为载体的Ni基催化剂的氨分解催化性能。载体的介孔结构,Mn的引入都提高了表面Ni的金属分散度,从而进一步提高了催化剂的催化活性。另外,使用玉米棒部分活化后的碳材料为载体,并添加了A1203进行改性,制备得到负载型Ni基催化剂用于氨分解制取无COx氢。考察了A1203的引入方式和不同Ni的负载量的Ni基催化剂的催化性能。Ni/CCW-Al2O3-P催化剂表现出良好的催化性能,600℃时,氨的转化率达到了90%,且明显高寸Ni/CCW-Al2O3-M、Ni/Al2O3和Ni/CCW催化剂的催化活性。载体的孔结构、表面性质阻止Ni粒了的烧结,提高了Ni的分散度,从而提高了催化剂的催化活性。3.CO：捕获：使用介孔硅基材料SBA-15为硬模板,合成了介孔氮化碳材料。所得到的MCN以及MCN/C复合物材料具有高比表面积,大孔体积以及高的N含量(分别为20.5%及24.9%)。MCN/C复合物中碳的引入提高了微孔性,更有利于CO2吸附。高的比表面积和高的N含量均对高的CO2吸附量起到重要作用。MCN/C复合物在常压下,0℃和25℃的吸附量分别为3.05及2.35mmolg-1,同时,所合成的材料具有良好的CO2/N2选择性及循环稳定性,是一种良好的,有前景的CO2吸附材料。同时,以Y型分子筛为模板,使用硬模板法合成了微孔氮化碳,所合成的微孔氮化碳具有高比表面积、大孔体积和高的氮含量(14.4%)。微孔氮化碳表现出高的CO2吸附量,0,25,50和75℃的吸附量分别为2.7,2.2,1.6和1.2mmol g-1。微孔氮化碳进一步使用KOH活化后,所得到的微孔氮掺杂碳材料具有高的比表面积(1045-2623m2/g)和微孔孔容(0.37-0.81cm3/g)。由于大量微孔和含氮官能团的存在,所合成的活化后微孔碳材料表现出十分优异的CO2吸附性能。700℃活化的样品在0℃时CO2的吸附量可达5.9mmolg-1,25℃时达到3.9mmol g-1。在较高的温度下,活化的微孔碳材料依然保持了高的CO2吸附量,50和75℃的吸附量分别为2.7和1.9mmol g-1。而且,所合成的含氮微孔碳材料还表现出很好的选择性吸附能力和再生能力。使用可持续性材料的卷烟厂的废烟丝为原料,合成了具有高CO2吸附性能的价格低廉的活化碳材料。高CO2吸附量,良好的C02/N2选择性和循环稳定性表明所得到的烟丝活化碳材料是一种非常具有应用前景的吸附剂。对材料的小微孔孔径分布和CO2吸附量进行分析发现,孔径约为0.55nm处的微孔体积对常压下CO2吸附的影响很大。另外,孔径<0.7nm的微孔体积与CO2吸附量之间呈线性关系,表明这一范围内的微孔可以成为评估CO2吸附能力的标准,也可以为新型CO2吸附剂的设计提供一定的理论依据。