【摘 要】
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BIM技术的发展给铁路行业带来了新的契机,各种标准框架的出台也标志着BIM技术在铁路行业的应用逐步成熟。为了能够快速自动地建立出铁路线路的BIM模型,同时使用BIM模型进行铁路线路本体造价的计算,推动设计与造价一体化,文中对“建立含有造价信息的参数化族库”和“铁路线路BIM模型造价信息输出”两项关键技术进行了深入研究,主要研究成果如下:（1）通过对目前铁路造价编制方法进行分析研究,针对铁路线路站前
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BIM技术的发展给铁路行业带来了新的契机,各种标准框架的出台也标志着BIM技术在铁路行业的应用逐步成熟。为了能够快速自动地建立出铁路线路的BIM模型,同时使用BIM模型进行铁路线路本体造价的计算,推动设计与造价一体化,文中对“建立含有造价信息的参数化族库”和“铁路线路BIM模型造价信息输出”两项关键技术进行了深入研究,主要研究成果如下:（1）通过对目前铁路造价编制方法进行分析研究,针对铁路线路站前工程造价信息需求,结合铁路工程实体结构分解指南（1.0版）中的分类方法,提出了改进现有工程量清单子目划分的方法,使原本适用二维图纸的清单子目适应三维BIM模型,从而将BIM技术融入铁路项目造价管理。（2）根据铁路工程实体结构分解指南（1.0版）和铁路工程信息模型交付精度标准,建立了线路专业含有造价信息的BIM参数化族库,作为铁路行业的数字资产,可以为铁路线路三维实体建模和造价同步计算提供模型基础。（3）研究了基于Dynamo的BIM模型的批量处理技术、模型精准定位和自动拼装技术,提出了基于Dynamo和线路BIM参数化族库的线路本体自动化拼装和造价信息同步输出方法。（4）基于论文提出的方法,开发了线路本体结构模型生成模块,通过计算模型的位置,批量调用族库内的族模型,实现了铁路线路BIM模型的自动化拼装。在线路本体模型拼装完成的基础上,批量对模型造价信息进行提取和输出,实现了线路造价信息的同步输出。论文的研究成果可以有效推动BIM技术在线路三维建模与工程造价领域的深度应用,为铁路行业利用BIM技术进行造价计算提供理论依据和技术支撑,具有重要的理论意义和工程应用价值。
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