城市交通控制是提高城市交通运行效率的重要途径之一,也是城市交通现代化、智能化的重要标志。先进的城市交通信号控制系统对改善交通状况,充分利用现有道路的通行能力起着非常重要的作用。Agent技术是当前分布式人工智能的研究热点,交通系统是一个分布式、非线性、时变的随机系统。要实现这样的系统是相当有难度,而建立系统模型却可以大大地减小难度系数。　　本文是基于Agent技术对区域交通系统中各元素进行建模研究。主要包括以下几点:　　(1)在参考大量文献的基础上,总结并阐述智能交通的国内外现状及发展趋势。　　(2)通过借鉴相关Agent书籍,阐述并分析Agent技术的相关理论。　　(3)总结了区域交通流量组织和信号组织;根据划分原则,对交通区域逻辑划分方法进行了改进。　　(4)面对智能交通的现状,根据相关的技术理论,建模研究能为解决现实问题提供方法。本文对智能交通系统中的各元素进行了建模研究,包括路口Agent、路段Agent、车辆Agent、区域Agent。重点是对路段Agent进行了详细地设计,详细地介绍了路段Agent的功能、内部结构、路段Agent与其他功能模块连接的接口。　　本文对智能交通中各交通元素进行了建模研究,这将对智能交通系统的进一步研究以及实际应用均起到了积极的推动作用。