近年来随着汽车行业的飞速发展,汽车零部件行业形成了围绕着整车厂迅猛发展的朝阳行业。整个零部件企业形成了依托主机厂建立的一种格局,与此同时整车厂在整个供应链环节占据着绝对的强势地位。随着汽车销量的增长,整车厂意识到了库存成本和运输成本所占的重要份额,逐渐改变物流模式,从原先产供销一体化的自营物流模式逐渐向“整车厂中心型”和第三方物流模式的供应物流。原本在整车厂内的库存成本和运输成本迅速的转移到了汽车零部件行业。为了获取主机厂的供货份额,汽车零部件企业不得不服从于强势的供货规则,但是在日益下降的利润面前面对着日益增长的库存持有成本,零部件企业承受着巨大的压力。本文首先从库存、库存成本及其衡量指标控制方法、库存管理等相关理论进行了整理和详尽的介绍。并对于汽车零部件企业常见应用的库存管理理论及其所代表的含义、优缺点进行了阐述；以W公司上海工厂为研究对象,针对其在库存管理控制方面存在的问题,结合已有文献中库存相关理论,对企业在高库存成本下对库存理论在日常运营中的进行应用型改善研究。通过研究得出了在供应链整合的前提下,通过上下游的战略合作,对存在的库存管理问题的改善性建议。比如改善库存结构,在需求管理的处理中消除牛鞭效应的影响,零件的ABC分类管理等,为企业后续的库存成本改善提供了可以操作的方案。最后,总结并分析了全文的研究成果。并指出了本文研究成果的创新和不足之处。