我国汽车产业高速发展,保有量不断增加,但同时汽车交通事故造成的损失居高不下,汽车的安全问题受到越来越多的关注,汽车安全技术也相应得到迅速发展和应用。面对市场上越来越多的安全配置,自主汽车企业在进行安全技术路线规划及配置选择问题时往往根据对标车的分析研究来进行,带有较大的盲目性和主观性,缺乏科学的理论支撑和客观的信息分析手段。本文旨在建立科学量化的汽车安全配置扩散预测模型,为企业的新产品定义以及技术长期规划提供客观分析且应用灵活的工具。具体的研究思路如下:首先,根据需求动机理论和顾客感知价值理论,进行了汽车安全配置扩散的影响因子分析。汽车生产厂家在综合考虑消费者需求和自身资源、市场形势后制定配置投放市场的计划。其次研究确定了汽车消费者的基本安全需求状态及其层次划分,为企业进行市场基本判断、产品定位提供依据。基于马斯洛的需求层次理论,不同的消费者由于个人价值观、条件和环境不同表现出来对汽车的安全需求有不同的迫切程度。本文先选取市场上横跨5-80万元价格区间的257辆热销轿车,以安全配置的配备情况作为分类变量对其进行聚类分析,得到目前市场上消费者对汽车的安全需求可以分为四类,分别是基本安全需求、务实安全需求、全面安全需求和卓越安全需求,并分析论述了各个层次的消费者在汽车安全方面的利益诉求点,为安全配置扩散规律的研究奠定了基础。然后建立了不确定多属性的配置评价模型,探究安全配置扩散的规律。配置的扩散规律研究问题属于典型的多属性决策问题,考虑到配置扩散过程中定性因子与定量因子大量并存的特点,以及因子和决策数据的不确定性和模糊性,本文选用区间层次分析法搭建不确定多属性配置评价模型,并确立了模型的评价指标为:配置的安全贡献度、成本和政策引导,对其量化工作也开展了研究。其中安全贡献度概念的提出以有效可行地方式实现了同类配置间的横向比较。最后,探索了安全配置在8-10万元价格区间的轿车上的扩散规律,并对其进行了合理的验证,为自主企业安全配置的选择提供科学的参考。