随着航天事业的发展,尤其是对于航天电子装配企业来讲,项目规模的扩大和复杂度的日益提高,在项目进度管理中存在的矛盾问题也逐渐凸显。原有项目进度管理模式并没有随着在知识技术快速发展和更新的当下,进行深刻的创新与发展。因此,有效缩短电子装配生产周期,对于保持和提高进度管理水平、形成一定时期内的相对优势具有重要意义。目前,项目管理理论体系的已经形成并逐步完善,针对电子装配行业的特点和项目管理需求,国内很多学者运用不同的适用方法技术对如何提高项目进度控制开展了相关研究。本文主要针对航天电子装配项目进度管理的突出矛盾问题和项目管理的实际状况,做了相应的研究,主要工作如下：研究我国航天电子装配企业项目进度管理的特点和规律。在对航天电子装配企业批产项目进行风险识别的基础上,建立企业批产项目风险体系,运用模糊综合评价法分析风险对批产项目进度影响程度进行定量评估,并阐述企业各类项目进度风险应对的措施。(1)开展我国航天电子装配企业项目进度管理的特点规律研究,在对航天电子装配企业批产项目进行风险识别的基础上,建立企业批产项目·风险体系,运用模糊综合评价法分析风险对批产项目进度影响程度进行定量评估,并阐述企业各类项目进度风险应对的措施。(2)分析传统项目进度管理的缺陷,对比关键路径和关键链理论,构建了基于关键链技术的电子装配进度管理模型,提出改进后项目进度管理优化方案包括关键链识别、缓冲区设置和缓冲区管理,其创新点是采用了项目活动单元化定义,运用Microsoft Project软件为工具,针对航天工序不确定影响结合弹性系数因子和位置权重设计新缓冲区计算方式。(3)以某航天典型单机产品计划为例,采用上述关键链法进行优化,对比应用效果证明了该方法有效性。通过开展本项研究,系统梳理航天电子装配企业在项目进度控制方面存在的矛盾问题与短板瓶颈,选择适用性较好的技术方法为该企业构建项目进度控制模型,并提出改进方案,能够为该企业做好项目进度控制提供决策支持与参考借鉴。