金字塔型点阵夹芯板具有轻质、比强度高、比刚度高等优点,因此,常被用于军用车辆。在战场上,军用车辆在保证其抗爆性能的前提下,应具有良好的机动灵活性。本文以此为研究背景,采用数值仿真方法研究了两种不同排列方式的金字塔型点阵夹芯板在爆炸载荷冲击下的动力响应特性,对其结果进行了分析与对比。同时,分别对这两种金字塔型点阵夹芯板进行了多目标优化设计。首先,本文提出了两种排列方式不同的金字塔型点阵夹芯板,即高密度金字塔型点阵夹芯板和低密度金字塔型点阵夹芯板。有限元仿真结果与试验结果进行了对比分析,验证了有限元建模方法的可靠性。在此基础上研究了两种夹芯板在相同爆炸载荷冲击下的动力响应特性,对其结果进行了对比分析。结果表明,低密度金字塔型点阵夹芯板的抗爆性能优于高密度金字塔型点阵夹芯板。其次,对两种夹芯板的关键结构几何参数和炸高对其抗爆性能的影响进行了分析与对比。关键结构几何参数包括上面板厚度、下面板厚度、芯体腹杆截面尺寸、芯体层高度、芯体腹杆与下面板夹角。结果表明,夹芯板的关键几何参数和炸高对其抗爆性能具有显著影响,为多目标优化奠定了基础。最后,本文以夹芯板的关键结构几何参数和炸高作为设计变量,以夹芯板背板中心点的瞬时位移量和面比吸能为优化目标,采用径向基函数方法创建了背板中心点瞬时位移和面比吸能的响应面代理模型,在精度满足要求的前提下采用第二代非支配排序遗传算法得到了两种夹芯板的Pareto前沿。结果表明:当背板中心点的瞬时位移较小时,低密度夹芯板具有更大的吸能潜力;当背板中心点的瞬时位移量较大时,高密度夹芯板具有更大的吸能潜力。同时,低密度夹芯板具有更广泛的设计空间。