本课题查阅和分析大量国内外文献，在实验研究增强纤维对材料摩擦磨损性能影响的基础上，通过正交试验设计，借助方差分析和显著性分析，探讨了三种非石棉矿物增强纤维及其混杂交互作用对汽车盘式制动器衬片摩擦磨损性能的影响，为新型摩擦材料开发研究提供了新的思路。本文主要包含以下内容：1)制定盘式制动器衬片的压制工艺。2)通过对五种矿物纤维、有机芳纶纤维的单种纤维增强盘式制动器衬片的摩擦磨损性能研究，认为将坡缕石纤维、非石棉复合纤维、针状硅灰石及芳纶浆粕四种增强纤维混杂，可获得复合协同效应。3)对盘式制动器衬片配方进行正交设计，并用方差分析法对实验数据进行处理，对影响制品摩擦磨损性能的因素及交互作用进行显著性分析，获得一个较优性价比的水平组合，可满足盘式制动器衬片的性能要求。